電動(dòng)集裝箱船舶調(diào)研問(wèn)卷1

尊敬的專家：

       您好！

       純電動(dòng)船舶是綠色航運(yùn)領(lǐng)域內(nèi)的重要發(fā)展方向，也是船舶新舊能源代換的趨勢(shì)之一。目前，內(nèi)河純電動(dòng)船舶處于起步階段，市場(chǎng)前景尚不明朗。為調(diào)研純電動(dòng)船舶的技術(shù)和市場(chǎng)潛力，依托上海市科委軟科學(xué)項(xiàng)目“長(zhǎng)三角鋰電池動(dòng)力集裝箱船運(yùn)營(yíng)技術(shù)預(yù)見(jiàn)及發(fā)展策略研究”，特邀請(qǐng)您填寫(xiě)本調(diào)查問(wèn)卷。

       本次作答不包含個(gè)人信息，且作答內(nèi)容將嚴(yán)格保密，調(diào)查數(shù)據(jù)僅做科學(xué)研究分析使用，不涉及其他商業(yè)用途。

期待您的寶貴意見(jiàn)！

上海海事大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院

軟科學(xué)項(xiàng)目課題組

1. 您的工作單位類型：
2. 您的工作年限：
3. 請(qǐng)?zhí)顚?xiě)您所在城市：
4. 您的單位在電動(dòng)船舶方面的關(guān)注程度：
5. 我有意愿采購(gòu)電動(dòng)集裝箱船舶。
6. 我計(jì)劃在未來(lái)2年內(nèi)采購(gòu)電動(dòng)集裝箱船舶。
7. 我對(duì)電動(dòng)集裝箱船舶的實(shí)際應(yīng)用前景持積極態(tài)度。
8. 我認(rèn)為電動(dòng)集裝箱船是未來(lái)航運(yùn)業(yè)的重要發(fā)展方向。
9. 我對(duì)電動(dòng)集裝箱船舶的環(huán)保優(yōu)勢(shì)表示認(rèn)可。
10. 我愿意為電動(dòng)集裝箱船舶的初期投入承擔(dān)較高的成本。
11. 電動(dòng)集裝箱船舶在市場(chǎng)中已經(jīng)獲得廣泛的認(rèn)可。
12. 推廣電動(dòng)集裝箱船舶有著長(zhǎng)遠(yuǎn)的計(jì)劃和投入。
13. 電動(dòng)集裝箱船在未來(lái)會(huì)成為主流運(yùn)輸方式。
14. 我認(rèn)為電動(dòng)集裝箱船舶的市場(chǎng)規(guī)模在未來(lái)幾年將顯著擴(kuò)大。
15. 當(dāng)前的市場(chǎng)規(guī)模能夠支持電動(dòng)集裝箱船的快速推廣。
16. 我預(yù)計(jì)電動(dòng)集裝箱船的市場(chǎng)需求會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。
17. 電動(dòng)集裝箱船市場(chǎng)將迎來(lái)更多的政策支持和資金投入。
18. 未來(lái)幾年，電動(dòng)集裝箱船的市場(chǎng)規(guī)模可能會(huì)超過(guò)傳統(tǒng)船舶。
19. 電動(dòng)集裝箱船的市場(chǎng)擴(kuò)展?jié)摿δ軌驇?lái)更多的行業(yè)機(jī)會(huì)。
20. 當(dāng)前電動(dòng)集裝箱船廠的生產(chǎn)能力足以滿足市場(chǎng)需求。
21. 電動(dòng)集裝箱船廠對(duì)技術(shù)革新的投入力度符合市場(chǎng)預(yù)期。
22. 電動(dòng)集裝箱船廠的生產(chǎn)流程符合高效、綠色的標(biāo)準(zhǔn)。
23. 船廠與我們保持了良好的溝通，能及時(shí)處理反饋意見(jiàn)。
24. 電動(dòng)集裝箱船廠在生產(chǎn)過(guò)程中重視環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展。
25. 電動(dòng)集裝箱船舶供應(yīng)鏈的完整性對(duì)行業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。
26. 目前供應(yīng)鏈中的電池和零部件供應(yīng)穩(wěn)定，支持船舶的大規(guī)模推廣。
27. 電動(dòng)集裝箱船的供應(yīng)鏈效率能夠滿足市場(chǎng)需求。
28. 供應(yīng)鏈管理的改進(jìn)能為電動(dòng)集裝箱船行業(yè)帶來(lái)更多的成本優(yōu)勢(shì)。
29. 我認(rèn)為供應(yīng)鏈中各環(huán)節(jié)的配合對(duì)于電動(dòng)船舶的推廣至關(guān)重要。
30. 電動(dòng)船舶的供應(yīng)鏈穩(wěn)定性在最近幾年有所提高。
31. 電動(dòng)集裝箱船舶的電池技術(shù)足夠成熟，能夠滿足長(zhǎng)時(shí)間航行的需求。
32. 電動(dòng)集裝箱船舶的充換電技術(shù)已達(dá)到商業(yè)化運(yùn)營(yíng)要求。
33. 電動(dòng)集裝箱船的推進(jìn)系統(tǒng)技術(shù)足夠成熟，能夠支持高效運(yùn)營(yíng)。
34. 電動(dòng)船舶技術(shù)的進(jìn)步為未來(lái)的航運(yùn)市場(chǎng)帶來(lái)了更多機(jī)會(huì)。
35. 電動(dòng)集裝箱船舶的自動(dòng)化技術(shù)足以支持其高效運(yùn)營(yíng)。
36. 電動(dòng)船舶的技術(shù)發(fā)展已經(jīng)達(dá)到與柴油船相媲美的水平。
37. 在電動(dòng)集裝箱船舶動(dòng)力選擇上，我認(rèn)為純鋰電池動(dòng)力相比綠色甲醇、LNG、氫能等其他綠色動(dòng)力更具競(jìng)爭(zhēng)力。
38. 我更傾向于電動(dòng)集裝箱船在港口采用換電模式而不是充電模式。
39. 電動(dòng)集裝箱船舶的停船作業(yè)時(shí)間符合我們的運(yùn)營(yíng)效率要求。
40. 換電站的分布和掛靠頻率對(duì)電動(dòng)集裝箱船的運(yùn)營(yíng)非常重要。
41. 電動(dòng)集裝箱船舶的充電或換電作業(yè)時(shí)間不會(huì)顯著影響運(yùn)營(yíng)效率。
42. 我們的運(yùn)營(yíng)模式已適應(yīng)電動(dòng)船舶的充電或換電時(shí)間安排。
43. 電動(dòng)集裝箱船在港口的作業(yè)時(shí)間較柴油船有明顯的優(yōu)勢(shì)。
44. 當(dāng)前電動(dòng)集裝箱船舶的貨運(yùn)量能夠滿足市場(chǎng)需求。
45. 電動(dòng)集裝箱船的貨運(yùn)能力相比傳統(tǒng)柴油船，能夠有效滿足現(xiàn)有的貨運(yùn)需求。
46. 電動(dòng)集裝箱船的貨物承載能力符合未來(lái)航運(yùn)業(yè)的需求。
47. 電動(dòng)集裝箱船舶的運(yùn)力能夠支持公司業(yè)務(wù)擴(kuò)展。
48. 電動(dòng)集裝箱船舶的貨運(yùn)量在近幾年有了顯著提升。
49. 電動(dòng)集裝箱船舶的航線布局能夠有效支持業(yè)務(wù)的地理覆蓋需求。
50. 電動(dòng)集裝箱船舶的航次頻率足以支持高效的貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)。
51. 電動(dòng)集裝箱船的航線分布合理，有助于優(yōu)化航運(yùn)路線。
52. 電動(dòng)集裝箱船的航線規(guī)劃可以靈活調(diào)整以適應(yīng)不同市場(chǎng)需求。
53. 電動(dòng)集裝箱船的航線與港口的協(xié)調(diào)性良好。
54. 電動(dòng)集裝箱船舶的發(fā)展對(duì)傳統(tǒng)航運(yùn)業(yè)產(chǎn)生了積極的影響。
55. 電動(dòng)集裝箱船舶有助于推動(dòng)航運(yùn)業(yè)的技術(shù)革新和綠色轉(zhuǎn)型。
56. 電動(dòng)集裝箱船舶的發(fā)展為造船業(yè)提供了新的增長(zhǎng)點(diǎn)和技術(shù)突破。
57. 電動(dòng)集裝箱船的發(fā)展將顯著影響全球航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈。
58. 電動(dòng)集裝箱船的發(fā)展能夠推動(dòng)行業(yè)內(nèi)更多的投資與技術(shù)合作。
59. 傳統(tǒng)船舶制造公司已經(jīng)逐步向電動(dòng)船舶方向轉(zhuǎn)型。
60. 我認(rèn)為電動(dòng)集裝箱船的電池技術(shù)足夠安全，能夠防止發(fā)生意外事故。
61. 電動(dòng)集裝箱船舶在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中有足夠的安全監(jiān)控和預(yù)警機(jī)制。
62. 電動(dòng)集裝箱船的設(shè)計(jì)符合航運(yùn)安全的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，能夠保障貨物和人員安全。
63. 我認(rèn)為電動(dòng)集裝箱船舶的維護(hù)體系能夠有效保障其長(zhǎng)期安全運(yùn)行。
64. 電動(dòng)集裝箱船的充電或換電過(guò)程在操作和管理上具備足夠的安全防護(hù)措施。
65. 您對(duì)未來(lái)電動(dòng)集裝箱船舶市場(chǎng)發(fā)展有哪些建議或期待？敬請(qǐng)?zhí)峁氋F意見(jiàn)，以便準(zhǔn)確識(shí)別電動(dòng)船舶發(fā)展過(guò)程中的政策、市場(chǎng)、技術(shù)痛點(diǎn)。
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