招標(biāo)咨詢分公司2024年11月安全教育培訓(xùn)考試（部門級(jí)）

題目來源：2024年11月安全教育培訓(xùn)材料
判斷題：判定正確劃“√”，不正確劃“X”。（共20題，每題5分，共100分)
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1、2024年10月31日11時(shí)02分，成都市武侯區(qū)黌門后街2號(hào)發(fā)生火情，消防支隊(duì)接到警情后，立即派力量前往處置11時(shí)15分明火撲滅。事件發(fā)生后，受傷人員24人已陸續(xù)送醫(yī)，具體情況正在進(jìn)一步核實(shí)中。
2、銀川“6.21”特別重大燃?xì)獗ㄊ鹿?1人死亡、7人受傷。
3、風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)宜遵循“大小適中、便于分類、功能獨(dú)立、易于管理、范圍清晰”的原則。
4、消防安全管理以“預(yù)防為主，防消結(jié)合”為基本方針;實(shí)行“依法生產(chǎn)守規(guī)章，以人為本重預(yù)防，安全優(yōu)先治隱患持續(xù)改進(jìn)保平安”的原則。
5、落實(shí)逐級(jí)消防安全責(zé)任制和崗位消防安全責(zé)任制，落實(shí)巡查檢查制度。
6、建設(shè)單位將建設(shè)工程發(fā)包給不具備相應(yīng)資質(zhì)或安全生產(chǎn)許可證的施工單位的情形，應(yīng)判定為重大隱患。
7、施工單位未按規(guī)定要求制定信息通信建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案的情形，應(yīng)判定為重大隱患。
8、在城市市區(qū)內(nèi)的施工，未在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全警示標(biāo)識(shí)的情形，應(yīng)判定為重大隱患。
9、在不滿足項(xiàng)目承重要求的建筑物內(nèi)組織施工的情形，應(yīng)判定為重大隱患。
10、出現(xiàn)自然災(zāi)害預(yù)警，未按受災(zāi)害影響地區(qū)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制要求，強(qiáng)行組織施工的情形，應(yīng)判定為重大隱患。
11、對(duì)于有限空間、動(dòng)火作業(yè)，未按規(guī)定落實(shí)作業(yè)審批，或者作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)未設(shè)置專門人員進(jìn)行安全管理，或者未配置合格安全防護(hù)裝備的情形，應(yīng)判定為重大隱患。
12、施工單位的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專職安全生產(chǎn)管理人員未持有通信主管部門核發(fā)有效安全生產(chǎn)考核合格證書從事相關(guān)工作的情形，應(yīng)判定為重大隱患。
13、特種作業(yè)人員未持有有效特種作業(yè)人員操作資格證書上崗作業(yè)的情形，應(yīng)判定為重大隱患。
14、當(dāng)桿距超過標(biāo)準(zhǔn)桿距范圍上限25%時(shí),宜采用長(zhǎng)桿檔建筑方式。
15、當(dāng)桿距超過標(biāo)準(zhǔn)桿距范圍上限100%時(shí),宜采用跨越桿建筑方式。
16、拉線設(shè)在市區(qū)人行道等易于碰撞的地方，應(yīng)在拉線入地位置加裝拉線警示套管，套管上應(yīng)有警示語或紅白相間標(biāo)志。
17、桿路架掛終期光(電)纜數(shù)量所需空間應(yīng)為光(電)纜架掛層數(shù)減去1后再乘以層間距。普通桿檔層間距應(yīng)為0.4m，長(zhǎng)桿檔及跨越桿檔層間距宜為0.9m。
18、水泥桿桿路拉線地錨宜采用地錨鋼柄及水泥拉線盤;木桿桿路宜采用鋼絞線和橫木;地錨鋼絞線程式應(yīng)比拉線程或大級(jí)或用同程式2根鋼絞線。
19、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)判定遵循從嚴(yán)從高的原則，將各評(píng)價(jià)級(jí)別劃分為重大風(fēng)險(xiǎn)、較大風(fēng)險(xiǎn)、一般風(fēng)險(xiǎn)和低風(fēng)險(xiǎn)四個(gè)級(jí)別，分別用“紅、橙、黃、藍(lán)”四種顏色表示。
20、風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)過程應(yīng)根據(jù)導(dǎo)致事故和職業(yè)危害的原因，按照人的因素、物的因素、環(huán)境因素和管理因素四類危險(xiǎn)源進(jìn)行全面、系統(tǒng)的辨識(shí)。
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